从铁道兵到企业家－－赵广发
从放羊娃到五百强企业副总，主宰命运成就辉煌人生。赵广发这位专打硬仗的铁军主将，为您讲述他的传奇历程。2001年的6月29号，举世瞩目的青藏铁路正式开工。这是世界上海拔最高的一条铁路，施工难度前所未有，担负这个任务的主力军是中国铁道建筑总公司，赵广发就是这支铁军的主帅之一。
薛立丹：您一直都是在这个企业吗？
中国铁道建设总公司副总经理赵广发：我可以说从参加工作第一天，就在这个企业，这已经算起来有30多年了。
薛立丹：那你一定跟这企业有着特别深厚的情感吧？
赵：那当然了，人非草木，孰能无情。在一个单位呆的时间越长，感情越深。
薛立丹：那您是什么时候到这个企业的呢？
赵：1970年当兵。当兵就到铁道兵，1984年邓小平提出裁军100万，那么我们铁道兵也属于裁军的范围。当时几十万大军脱下军装，断了皇粮走向市场。变成企业了。
赵：有一次我爷爷领上我去咱们那里拔麦子，就是拔这个小麦。天气又热我就跟他说，我说爷爷啊，我不能一辈子在这里啊，当时我就想着世界这么大，就想出去闯一闯，但是那个时候想的就是当兵，这就是我的理想。
薛立丹：在您当兵这个想法的时候，有没有别的选择呢？除了当兵？
赵：那个时候呀，因为七十年代大家都想的是当兵。这个是比较光荣吧。
薛立丹：您把这话跟您爷爷讲了以后，您爷爷说什么呀？
赵：家里人对当兵就不太同意，因为我小的时候，我一岁半我母亲死了，是我爷爷和奶奶把我拉扯大的。所以他们老的观念就怕去当兵。当兵就打仗，所以他们就担心，但是呢，我就没有告诉他我要去当兵。我偷着他们就报了名。报名以后1970年快到年底了吧，10月份、11月份结果体检也合格了。到正是通知的时候，家里人才知道。所以这个时候家里面，我爷爷奶奶我父亲都流泪呀，都不愿意让我去，他舍不得让我出去。
薛立丹：从您的概念上，这种铁道兵到实际你接触到这个兵种的时候，其实跟你想的是完全不一样的。
赵：完全不一样。
薛立丹：非常苦。
赵：非常苦。那是从来都没想象过的，这个隧道里面因为当时的施工工艺也比较落后，放完炮以后，那个灰尘，就每天你进去以后，满脸、满鼻子都是这个灰尘。人出来以后只能看到两个眼睛，而且每天都这样，生活环境特别差，这个时候这个思想就有点波动了。
薛立丹：有没有后悔的感觉？
赵：当然感觉到后悔啊，就是感觉到当兵这个路是走对了，但是这个门进错了，就是不应该到铁道兵来。
薛立丹：有没有想着回去我不干了。
赵：当时还是有点动摇，因为人毕竟是在现实生活当中吗，有考虑到又这么苦又这么累。
解说：当时的赵广发并不知道自己今后都会一直跟铁道打交道。开弓没有回头箭，他只有咬牙坚持下去。
薛立丹：那您当时思想上有动摇的时候，是什么原因让你继续干下去了呢？
赵：这个也是随着时间的推移，由新兵到老兵，而且最大的一个，就是部队的政治思想工作，所以通过教育还有老领导老首长们也给我们讲。你既然来了，就要好好当好兵，而且我走的时候老人也讲，我爷爷也跟我说，娃娃既然要去当兵，你就在那儿好好干，得干出点名堂。一个是家庭的期望，再一个的话自己也想，你既然来了就也得干好。
薛立丹：当时您在部队的时候，第一次立功是在什么时候？
赵：1973年我们从四川转多陕西的紫阳，陕西紫阳我们这个营，到紫阳，我们这个连队还担负着一座大桥（建设任务）。我那时候已经当班长了。我带的这个班完成任务比较出色。所以受到部队的通报表扬。给我荣立了三等功。当时我感到又没有打仗，就干这个施工也能立功。
薛立丹：还是蛮兴奋的？
赵：蛮兴奋。很高兴的。立功啊，这个奖励啊，还是比较多的。解说：一次次的荣誉激发了赵广发作为铁道兵的自豪感，也给了他越来越高的职务。此后他南征北战，修建各种工程，在整个军旅生涯中，最后一仗是载入史册的引滦入津工程。
薛立丹：1983年当你们修引滦入津这个工程的时候，这也是您参军生涯里面打的最后一个仗？
赵：修的举世闻名的引滦入津，结束了天津人民祖祖辈辈吃那个咸水，把滦河的水引去，那么这个时候我们还是部队由军委调动去的。参加这个引滦入津，而且担负的是最艰苦的，所以这个引滦可以说也是我们铁道兵的最后，就是我们这个师最后一仗，应该说打的非常漂亮。本来是两年的工期，我们一年完成的。而且这个工程也干的很漂亮。而且也总结出了当时叫引滦精神，就是顽强拼搏。
解说：1984年赵广发所在部队集体转业，成立铁道部第18工程局，赵广发脱下戎装任副处长。从部队走进社会赵广发和他的整个单位都面临新的挑战。
薛立丹：整体转业以后，可能有一些情况就发生转变？
赵：这就完全不一样了。因为由部队变成企业，企业这就是走向市场了。那个时候本来就还没有到整个全面走进市场的时候，我们就提前进入市场。也没有计划任务，都是承揽任务，自己找活干，而且还要给大家发工资，所以这就性质上就不同了。
薛立丹：那时思想压力大吗？
赵：当然压力大了。那时候1984年我已经到团里，到处里面的领导岗位上了。那时候我们首先的愁的，就是没有活干，没有任务，那么就没有要面向市场承揽任务。
解说：要在市场中立足，头炮必须打响。18局揽到的第一个重头戏，是湖北靖江葛河岩水电站的一个导流洞。那是亚太地区最大断面的导流洞。1987年元月开始施工，可是到4月9号却发生了一起特大事故。
薛立丹：什么样的事故呢？
赵：这个事故就是顶上塌方，塌方下来以后死了，九死一伤。死了九个人。
薛立丹：就是把下面作业的人员给埋到里面了是吗？
赵：埋到里面了，而且当场就砸死了。死了九个人，九死一伤，这可以说是惊天动地啊。整个湖北省、铁道部上下尤其是我们这个，当时我们是三处这个企业，可以说是一个沉重的打击。巨大的压力。出了事以后我赶到现场，10号的晚上局里面领导让我负责处理这个善后。
薛立丹：在这之前你有处理这种事情的经验吗？
赵：没有，哪有这个经验。
薛立丹：那也算是临危授命？
赵：那是。所以说因为这也是一种朴素的感情和义不容辞的责任。只能把这个事处理得好。
解说：谁也没想到的是临危授命的赵广发，仅用了15天就波澜不惊的处理好了善后工作，显示了出色的管理能力，于是他被任命为处长，正式负责这项工程。
薛立丹：按期完工了吗？
赵：按期完工。而且可以说创造了水电史上的奇迹，当年开工当年截流，而且这个隧道是亚太地区最大的隧道。但是这个艰难可以说，那现在想起来是非常可怕的。
薛立丹：那你们当时在国内打开了这么一个局面，非常好的一个局面，那你们国外的这种局面又是怎么打开的呢？
赵：这个项目就叫斯瓦特河的引水工程，这个工程有一个卡脖子的，最关键的控制工期的工程，是以巴基斯坦总理贝布托的名义命名的，叫贝布托隧道。这个隧道长有3380米，有3公里多吧，但是由于我们第一次走出国门啊，人生地不熟，又在异乡他国。这个语言不通，设备都全部从国内运进去，而且对当地的环境，地质情况也不了解，所以这个工程这个开工到1997年，到1997年就是到1996年底，已经是长达17个月的时间，这个隧道只打进去了1100多米。
薛立丹：进度非常缓慢？
赵：非常缓慢。所以这个业主就是巴基斯坦，正式向我们驻巴基斯坦大使馆提出了要求，就是反应很强烈，你看签订这个合同不能兑现，最后我们局长就赶快去了，去了以后看了一下，因为局长不能长期呆在那里，就回来，回来就宣布让我带工作组去。
薛立丹：那您去了以后，您说您采取了这些方法之后呢？遇到没有遇到困难？
赵：困难当然很多了。我们这个一各方面加强相互沟通，就是和国外的一些专家，和英国的专家，和巴基斯坦的一些业主加强沟通。第二个加强管理。第三个的话组织这个进行竞赛。在过去部队的时候叫火线入党，我在那个地方十八般武艺都用出来了我说在国外咱们也要入党，表现好的，任务完成好的，在国外还组织了一次入党仪式，入党宣誓。
薛立丹：在这种情况下呢，最后用了多长时间把这个工程完成的呢？
赵：我们去了以后用了十个半月，就打了2200多米，最多的时候一个月是完成了是320米。320米在当时这个传真电报到国内，国内都不相信，一个月要完成320米，大家都不相信，一直到我们贯通了隧道打通了，国内才知道这个完成了。这是我们走出过门第一个打的硬仗。
解说：赵广发又一次赢了，中铁18局从此在国际市场上站稳了脚跟，此后赵广发担任了中国铁道建筑总公司的副总经理。从一个放羊娃到中铁建筑这个立足于世界五百强企业的副总，36年来赵广发攀登过了人生一个又一个高峰，也品尝了常人难以想象的甘苦。
薛立丹：在您过去这些经历里面，经历了一个又一个这样的事件，每次都能够这样啃下来，而且当时难度都挺大的。您觉得是什么原因呢？
赵：这个我觉得，当时也没有什么更多想的，也可能其他人遇到也可以，也可能比我还干得更出色呢。我觉得在当时也没这么更多的想法，只是想着怎么把这个任务完成好。
薛立丹：那么您怎么评价自己呢？
赵：在人生的道路上，这几十年的奔波也有一些体会，这个体会我觉得应该说归纳起来就是八个字。
薛立丹：哪八个字呢？
赵：刻苦学习、勤奋工作。
薛立丹：那么您觉得像您这种特点，跟您的性格有没有什么关系呢？
赵：因为我毕竟是咱们从甘肃这块黄土地上长大的，骨子里面有咱们甘肃的这种，甘肃人的这种性格特点。
薛立丹：您觉得它是怎么样一种特点呢？
赵：吃苦耐劳，这是第一。再一个的话就是人穷志不穷。这种敢为人先，争第一，这种性格。
薛立丹：其实我们知道当您从事这个工作的时候，其实有时候也有机会，来为家乡父老做点事情，您也是力所能及地在帮助着他们？
赵：这个我觉得这也可能是我们每一个在外地甘肃人共同的心愿，因为也都想着为家乡能够多做一些贡献，尽一份微薄之力。为什么，因为我觉得不管你走到哪里，不管你到什么时候，不管你在哪个岗位和在什么地方，但是你的根是在甘肃。所以对甘肃来讲，我们有这个责任，也想多做一些贡献，也尽一份力。我记得著名的诗人艾青有一首诗里面有两句话，他是这么说的。为什么我的眼睛里常含泪水，因为我对这土地爱的深沉，这也可以说是表达了我们在外地的这些甘肃人的情感，和对甘肃的这个热爱。
赵广发简历
1952年8月生，靖远县大芦乡人。中共党员。工商管理硕士，高级工程师。1970年12月参军，入伍铁道兵第38团，历任副指导员、指导员、副教导员、教导员。1984年1月随部队集体转业并入铁道部，历任铁道部第十八工程局第三工程处党委书记、处纪委副书记、党委副书记、处长。1994年5月任铁道部第十八工程局副局长，1998年9月任局长。2001年8月，任中铁十八局集团有限公司董事长。并兼任中国施工企业管理协会理事会常务理事、天津市企业管理协会、企业家协会副会长等职。2007年11月任中国铁道建筑总公司副总经理，2007年11月任副总裁。先后在省部级以上刊物发表论文数篇，获得铁道部系统多项奖励，1993年被评为“全国优秀青年企业家”，1999年被评为“天津市优秀企业家”。
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