今天乐老师用生活案例继续讲解5S管理。希望对大家有帮助。

　　4月底到5月13日，一直在路上折腾，泉州到上海，上海到抚州，南昌到河源，河源到东莞，东莞到广州，广州到深圳，深圳又到。。。。

　　很多时候做高铁跟动车，由此引发了我写这篇文章，好了，下面是图文讲解。

　　上图是乐老师从泉州去上海虹桥的动车票，常规来看，这是一张再普通不过的票。

　　但从管理角度，看板的角度，这张票上传递了很多信息。

　　车次，时间，目的，候车室，火车车厢，座次。这些信息全部都目视化出来。让乘客自己能通过这些信息去乘车。

　　想象一下，如果车厢座位不标识出来，每个人进火车，都要问列车员，自己坐那里的话，那就乱糟糟。

　　同理，企业生产现场也是一样，很多物料，半成品，物品，随处丢，随处放，只有少数人知道这些东西干什么用。

　　其他人很少知道。

　　当要来处理某个物品的时候，又要去当事人，这就等于时间浪费，等于效率低。

　　就好比坐火车，每个人都去问列车员，我应该做什么地方。

　　企业现场的物料，物品，一定要有标识，写明状态，哪里来的，准备去哪里，什么名称，什么规格，什么数量，那个岗位或者工序负责。

　　这样当任何人要对接这个物品，物料的时候，看信息，就一目了然，就清楚，就ok。就不需要问任何人。效率就更高。

　　如果需要问某个人，找到这个人，哪怕花了1秒，都是浪费。对企业来说，都是不增值，无效率的时间。

　　下面给大家分享一张图片，这张图片是乐老师去天津丰田现场拍摄的。

　　上图是丰田的物料运输车，物料用对应，统一的框子装运，注意看照片乐老师用红框圈起的地方，这是物料的信息卡，型号，数量，规格等等，任何人都清晰。明了。不需要去问。高效。

　　上图是上海虹桥高铁站，乐老师通过安检，往左边一看（见上左图），往右边一看（见上右图），看完之后，不知道到底该往那边走。

　　然后就往左边走了大概30米路，发现标识写着对应的检票口，再一看我的检票口，遭了。不在这边。我又往回走。

　　这是高铁站标识系统需要改善的地方。高铁站标识有，但不够大，不醒目。

　　说到标识，住酒店也一样。有的酒店电梯一开，有左边走廊，跟右边走廊，由于没有标识提示，只有靠运气走一下左边走廊，发现走到头了，没发现自己的房号。又继续往右边走廊走。

　　这样的现象在很多酒店，每天都在发生。

　　直接改善的方法就是，在岔路口，放1个标示牌，如 ← 501-510，511-520→ ；这样简单的标识就可以了，一看就知道多少号房间往左边走，多少号房间往右边走。

　　过了安检，乐老师通过一些目视化的标识，找到检票口，检票口上面的信息显示也非常关键。

　　让坐车的人，知道什么时候开，什么时候检票，车厢号多少号到多少号。

　　那么企业现场管理也可以借鉴。比如生产线，今天目标生产多少，已经生产了多少，还剩多少，电子LED显示。

　　让管理更简单，一目了然。数据就等于情报，根据情报提前统筹安排下一波生产任务。

　　上图是乐老师在广州南站牌的检票口人行分区管理。

　　这点做的非常好。

　　现在坐火车有红票跟蓝票，由于部分火车票打印设备没更新换代原因，导致有少部分人拿到的车票是红票，红票通不过自动检票通道。那么就要人工检票。

　　广州南站就在地上标识，告知红票排队区，蓝票排队区。

　　避免拿红票的人排到自动检票机，又通过不了。来回折返。特比是双手拿行李，又拖个大箱子，折返很费力。或者抱小孩，老人行动不便者等。

　　目前乐老师去的高铁动车站，觉得广州南站做的比较不错，很多站也做了。他们在检票口贴了半个A4纸那么大的标识。之前排队，难以发现。发现又晚了，排错队了。

　　有的站就没标识提示。要检票的时候，检票员就清了清嗓子，来来来，红票往这边站，红票往这边站。。。。。。。

　　这是通过检票口之后，下楼梯。看图，如果图中红色区域，增加标识，告知旅客，列车几号到几号往前走，几号到几号往后走，那么全部人员上车时间缩短。高铁动车等待时间就缩短，整体效率就提高。

　　通过地面上的标识，旅客自动的找到对应的区域，自动的排队，等候列车。

　　想象一下，如果没有这些普通的标识呢？

　　企业现场也是一样，特别是机加，装配行业，东西不定置管理，定位，定区域。现场观察，就会发现有人在，东走一下，西看一下，让后站在原地，想一想。

　　找不到想要的东西。

　　寻找浪费=企业请人来找东西。企业一定要通过5S管理，以达到10秒内，找到任何想要的东西。很多企业走弯路，仅仅通过5S管理把现场打扫的干干净净，就以为做好了，此乃误区。

　　大家站好队，等待列车来，通过列车身上的标识车厢，找到对应的车厢号码，进去。

　　企业现场，要让送物料的人，知道送去存放在什么地方，生产的人，知道做完之后摆放什么地方，半成品也好，工装夹具也好。

　　车厢找到后，找到对应的座位。座位为了更精准，动车还添加了中文，车窗11F，11D过道。

　　坐下之后，高铁动车最重要的5S管理来了。

　　就是教育，让制度落地。

　　高铁动车已启动，门一关。

　　广播就开始，尊敬的旅客，您好。列车吸烟属于违法行为，如果发现将处罚多少多少。。。

　　让所有的烟民，都不敢抽烟。

　　写到这里，大家思考一下。

　　同样的烟民，为什么在普通火车憋不住要抽烟，为什么在高铁动车能憋住？

　　企业5S管理也是一样，同样的5S管理方法，为什么有的维持的好？有的企业维持的不好？

　　根据高铁动车这个案例，大家深思一下，是5S管理没用吗？还是什么问题？

　　上图是垃圾桶，贴了示意图，告诉我们要推开扔。

　　杯子摆放，抽1个，落1个，避免污染的同时还减少弯腰拿取。平常饮水机水杯在底层，要蹲下，弯腰，拿取，关合。

　　这个行李箱架子上面的一杠一缸 知道有什么作用不？

　　这个一杠一杠的金属条，一可以保护板面受磨损。二可以防滑。

　　这个卫生间，不喜欢蹲的话，可以不用在这里排队了。

　　这个卫生间，看标识就知道里面是马桶式，不喜欢马桶的也可以去寻找下一节车厢了。

　　免得排半天队，一看是马桶式，不习惯。

　　今天分享到这，明天分享下篇

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　　3、乐老师简介：7年来专注企业5S管理，曾接受过日本丰田专家系统培训5S管理，并到丰田内部参观学习；曾服务过10多个大中型企业（食品，医药，石油，化工，医院，超市，酒店等流程服务型行业）5S管理咨询项目，如果你对5S管理有疑问，欢迎与乐老师（V信kelun516 企鹅359442876）交流

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　　《 乐老师原创5S管理诗歌》

　　5 S 管理并不难，高层动手中层干；

　　全员参与是关键，建立标准是初期；

　　定期巡检要跟上，奖罚措施要执行；

　　人才育成是核心，持续改善是引擎；